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国际人士:向贸易保护主义说不

2019-08-21 08:20 来源:凤凰社

  国际人士:向贸易保护主义说不

  张成龙说,虽然已经准备好了母亲节礼物,但最好的礼物还是这枚单杠金牌。同时,莱万则有意无意批评了俱乐部的引援策略。

原标题:俄罗斯进入“世界杯时间”  5月14日,距离2018俄罗斯世界杯开幕还有整整一个月。体育项目就是不进则退,中国体操一定要巩固自己的优势,同时向美国等世界强队学习,我们一定要争取在东京打个翻身仗,”王群策说。

  ”  从上赛季起,中国体操队针对新规则调整了策略,参加世界杯分站赛的频率明显上升,队伍希望“以赛带练”,提升队员们在比赛中的稳定性及在国际赛场的认可度。至此,本届世锦赛1/4决赛对阵形势出炉:艾伦VS威尔森,希金斯VS特鲁姆普,丁俊晖VS霍金斯,威廉姆斯VS卡特。

  近日,法甲巴黎圣日耳曼俱乐部官方宣布,球队将在接下来的两场比赛中身穿印有“JESUISPARIS”(我是巴黎)的球衣,以纪念11月13日巴黎爆炸事件中的遇难者。年轻一代球迷或许没有亲眼见证过马叔当年的辉煌,但那是真的辉煌:2000年在世锦赛上击败史蒂文斯夺冠的时候,马叔还是一名年仅25岁的年轻选手,随后几年他一直忙于在各个大赛中收割冠军,世界排名也飙升至第一位,2003赛季更是独揽世锦赛、英锦赛和大师赛三项冠军、成就单赛季大满贯,斯诺克史上只有三位球员取得过这一成就,另外两位是戴维斯和亨德利。

对于曾建航等年轻选手,钻石联赛是增长见识、感受氛围的好机会。

  其实皇马和C罗的出色发挥不仅仅获得了球迷的认可,经历过许多“大场面”的尤文图斯队长布冯也被葡萄牙人所“折服”,赛后他第一时间向C罗表示了祝贺,还在接受采访时给了这位对手很高的评价。

  缪阮彤则表示,洛萨诺指示他的拦网路线或防守站位向来很准,正是因为教练团队用数据分析每一个对手,使得临场指挥准确率极高。  当地时间5月26日,在德国举行的哈勒投掷赛中也传来了中国选手的好消息。

  如今的恒大在世界杯之前急需一场胜利来迎接间歇期。

  英超晋级的是曼城和利物浦,意甲也有尤文图斯和罗马两支球队晋级,另一支八强队伍是德甲霸主拜仁慕尼黑。  西班牙确定入驻时间  “独狼”建议用“性”放松  虽然欧洲各主流联赛还没结束或者刚刚结束,其国家队的备战已经进入最后阶段。

  其实这样的生活很开心,我很珍惜和妈妈的感情,很幸福。

  最后一项自由操章瑾再次选择冲击难度,的成套拿下分,最终以总分夺冠。

  根据中高协不久前刚刚发布的《中国高尔夫球协会青少年工作五年发展规划(2018-2022)》(征求意见稿),5年内青少年参与人数将逐步达到500万,青少年运动(注册)人口达到10万,形成发展基础更加坚实,普及程度大幅提升,竞技水平全面提高,发展方式更加科学,产业体系更加完善的青少年高尔夫球运动发展格局。尼斯队前锋普利在第18分钟打入扳平球,正是裁判通过VAR的辅助,确认未处在越位位置上的普利进球有效。

  

  国际人士:向贸易保护主义说不

 
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"忘掉传统轿车比例!" 来聊聊新君威设计

2019-08-21 08:59:13来源:汽车之家责任编辑:李明 点击量:
 
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    通用汽车历史上曾诞生了一位“汽车设计之父”——哈利·厄尔(Haley Earl),从此激励了车企们开始在造型设计上花费心思,开启了世界汽车设计的新篇章。设计副总裁Michael Simcoe去年刚刚上任,关于新君威的设计,他抛出了一句话:“要忘掉传统三厢轿车的经典比例!”,如今这带来了怎样的结果?

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 先聊聊新君威重要的三点变化

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● 设计副总裁如何定义新君威设计?

  在本届上海车展的通用展台上,我第一次见到了Michael,西装笔直、举止端庄、谈吐间早已出落成一位大牌车企高层领导的范儿。要知道他自1983年就进入了通用公司,从一名最普通的设计师起步,一干就是33年,去年的5月1日升任为通用汽车全球设计副总裁。专业汽车设计师出身的他,对别克新君威提出了非常高的要求。

  通用汽车做过一系列的用户调查,对于通用品牌的车型来说,大多数的消费者不希望它们一下子发生颠覆式的设计改变。当然,Michael也需要在原有车型设计基础上做出足够的创新。之所以得到这样的结论,一部分原因是前期概念车所收集到的用户反馈。

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  如何在原有的家族化设计语言中做出创新,让人一眼就分辨出这是全新一代的君威,同时又保留住别克品牌原有的设计特色?这是Michael一直在思索的事。同时,他也承认几年前的别克设计不够年轻化,所以年轻化设计也是新君威的一个重点。

● 新君威如何体现家族化设计的传承?

  如今每一家成熟的车企都在讲究家族化设计理念,它能提升品牌的辨识度,又能缩短汽车的设计周期。家族化设计最典型的例子就是车头的进气格栅、车灯等细节的造型,这往往也是车企们最先确定的设计特征。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

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上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 科技与设计的结合

  科技不仅能提升汽车的性能,有时候也能影响到外观设计的趋势,影响到人们的审美观。例如LED灯光技术的成熟,汽车的前大灯设计花样越来越多了,车灯可以变得更小,造型更加复杂,实现的功能也越来越多,是因为相比原先的卤素大灯、氙气大灯,LED灯源的体积可以做的更小,而亮度甚至更高。

  我们所解读的这台新君威配备了全LED大灯,但未来上市时,不同配置车型很可能会配备不同的灯光技术,因此,设计师需要照顾到氙灯或者卤素灯来设计整个灯腔,不能设计的太小。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  新君威的一个前大灯组包含37颗LED光源,通用将这套照明系统称为Matrix矩阵式LED大灯系统,这么多光源的作用下,让新君威能够实现多达8种智能照明模式,满足不同驾驶情况下的照明需求,例如通过前方摄像头识别对向来车时,局部LED光源会自动熄灭,避免造成会车时“照瞎”会车司机眼睛,有效保障了夜间的行驶安全性。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 忘掉传统的轿车设计!

  或许是基于中国人对汽车的传统认知,三厢轿车在国内的销量经久不衰,因此放眼全球的三厢轿车市场,通用最看好的也就是中国。当然,作为一款全球车型,全新君威的造型设计要打动的是全球消费者的心,那Michael会不会设计一辆保守而中庸的君威呢?

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  显然,Michael选择了相对激进的设计方案,新君威看上去更像是一款轿跑车型,车身线条变得非常流畅。较低车身姿态、溜背式的车顶弧线,这与上一代君威有着明显的差别,这肯定也是年轻人更愿意看到的变化。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  俗话说“一低遮百丑”,对于一款量产的乘用车来说,显然设计师不能为了造型美观而让新君威变成“低趴风”,因为它必须要满足一定的通过性。因此,Michael只有从设计上让这款车看起来显得更低矮。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  Michael在谈论新君威的设计时,不止一次的用到“Romantic”这个词来形容,他指的浪漫是车身形面给人感觉。让君威变得年轻化并不是要将线条一味地变锐利,想要展现年轻有张力的视觉冲击感,车身必须结合饱满的曲面设计,类似中国“刚柔并济”的古典思想,才是新君威所体现的形面语言。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  “我们可以用美术画作来打个比方,早期的别克车型像是古典派,而新君威更像是现代派,两者体现出不同时代的浪漫”,新君威车身的形面语言没有前者那样圆润饱满,为了追求时下的年轻化设计,凸显了锐利的线条,但依然有着饱满的形面来继承前者的张力和动感。

 总结

 

  在概念车Avista基础上,别克设计出了新一代的君威,与换代后的君越一样,改用了最新一代的家族化设计理念。新君威更注重了年轻化设计,流畅动感的车身线条让它看起来像是一款轿跑车型,形面设计犀利而且不失饱满的张力。汽车进行造型设计的过程很复杂,但对于消费者来说似乎很简单,喜欢或不喜欢只在一念之间。所以,你觉得呢?(文/图 汽车之家 夏志猛)

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